Журнал "Складской комплекс", журнал про складские технологии, журнал современный склад, журналы по логистике, журнал логинфо, склад и техника

Требования клиентов постоянно растут. Появляются новые технологии в организации ведения бизнеса. Следовательно, сегодня многие компании вынуждены пересмотреть свою логистическую стратегию, чтобы определить резервы для конкурентной борьбы. Допустим, перед нами владелец бизнеса, генеральный управленец компании, или просто сотрудник фирмы, заинтересованный в повышении эффективности логистической деятельности своей компании. Для этого необходимо выстроить систему закупок, хранения и обработки грузов, грамотно организовать производство, наладить систему распределения и создать методологию управления запасом, оптимизировать абсолютно все процессы своей компании, связанные с материальными потоками. Кроме того, у него есть уверенность в своих силах, и до сегодняшнего момента он не ощущал недостатка опыта и квалификации. В тоже время он осознает, что не владеет достаточными знаниями и методиками, с помощью которых он способен самостоятельно построить эффективную логистику в компании. Более того, поскольку он поглощен текущей оперативной работой, он страдает от недостатка времени и не имеет возможности спокойно и вдумчиво проанализировать текущую ситуацию в компании, определить требования маркетинга к логистической системе, расставить приоритеты развития и так далее.

Автор: Алексей ПОТАШЕВ, системный аналитик Группа консалтинга в логистике ООО «Полиметалл-М»

"Тракресурс" - надежный поставщик, который продает надежную технику (№ 2, 2004)

Начав свою деятельность в 1993 году с продажи в Набережных Челнах аккумуляторных тяговых батарей марки Energia и запасных частей к болгарским поrрузчикам, компания «Тракресурс» за 11 пет работы превратилась в oдногo из крупнейших поставщиков подьемно-транспортного оборудования в России. С 2003 года компания является официальным дистрибьютором японской корпорации ТСМ – старейшего мирового производителя погрузчиков. Имеет собственную региональную сеть филиалов", предлагает широкий спектр услуг от продажи и сервисного обслуживания складской техники до модернизации и капитального ремонта погрузчиков любой степени сложности. Компания «Тракресурс» - динамично развивающаяся компания, которая с оптимизмом смотрит в будущее и не собирается останавливаться на достигнутом. О том, что сегодня из себя представляет компания «Тракресурс», я убедился сам, посетив по приглашению руководства компании, головной офис, склад и производственную базу компании, которые располагаются в Набережных Челнах.

Через интеграцию к развитию бизнеса (№ 2, 2004)

12-14 февраля в отеле «Азростар» традиционно прошел VI Московский Международный Логистический Форум, организаторами которого являются Координационный совет по логистике, Ассоциация логистического менеджмента, Центр содействия развитию логистики, Фонд содействия развитию логистики, Информационное агентство «Логистика», Рейтинговое агентство «Лучшая практика», Московский автомобильно-дорожный институт (Государственный технический университет), Московский транспортный институт, Учебный центр «Лоrистика». Форум позволил участникам обменяться практическим опытом конкретного применения логистических технологий и представить на рассмотрение специалистов новейшие разработки в области логистики. Работа профессиональных сессии началась с пленарной сессии «Будущее логистики России: новые вызовы и ответы», на которой с докладами выступали представители Московского автомобильно-дорожного института, Координационного совета по логистике, Коммерческого информационного аналитического центра, компаний «Аксион Консалтинг», «Логика бизнеса», «Логистик Менеджмент» и «Русская логистическая служба». Далее шла работа профессиональных сессий: «Эффективные логистические решения», «Управление складскими запасами», «Моделирование в логистике - средство оптимизации процессов», «Организация логистики в компаниях», «Управление закупками и поставками», «Процессное управление логистикой», «Проектирование и эксплуатация складских объектов», «Логистика в автомобильном бизнесе». Со своими докладами перед участниками выступили представители Еurореаn Logistics Consulting, Ассоциации «Юнискан», компаний «АВЕС Пежо», «Аксион Консалтинг», «Ал иди», «ИнтерБарКод», «Лизинг-Партнер» «Логика бизнеса», «Логистик Менеджмент» «ЛюксХолдинг», «Москва-Макдоналдс», «Пилот», СОЛВО, «Фольксваген», Школы бизнесе Т8М (Голландия), «Эпьт», «Юнит-Консалтинг», МТК «Юнитранс».

Максстор: ATLET - значит сильный (№ 2, 2004)

Качество, вариативность, надежность. Эти три абсолютно незаменимых качеств, необходимые для интенсивной и рентабельной работы складского хозяйства. Шведская компания ATLET, одна из ведущих производителей складских машин, достигает этих решающих показателей работы, при меняя оригинальную философию при разработке и производстве своей техники, основанной на высокой степени технических новаций, стандартизации и качественно гарантированной модульности. Используя только шесть форм шасси для подьемно- транспортного оборудования, ATLET предлагает потребителям сотни модификаций. Тысячи индивидуально-ориентированных вариантов машин, созданных на базе общих модулей, удовлетворяют самым современным требованиям качества и уровня эргономики. Такой подход обеспечивает технике ATLET максимум надежности и функциональности. Группа компаний Максстор является официальным дилером ATLET в России. Активно помогая внедрять новые технологии складской логистики российским потребителям, мы нередко используем уникальные возможности погрузчиков АТLЕТ.

Невыдуманная история одного внедрения, или как сказка про современный склад стала былью (№ 2, 2004)

Эти полемические заметки ведущего специалиста по логистике известной в торговом сегменте компании «Севко» - скорее история одного внедрения, чем теоретическая статья. Автор рассказывает о создании собственного склада и при этом аргументировано показывает, что для реальной оценки той или иной технологии управления складом недостаточно просто запустить систему в эксплуатацию, необходимо управлять складом в течение длительного времени, в режиме нон-стоп решать каждодневные проблемы. Лучшие эксперты качества склада те, кто на нем работает, и с этим трудно не согласиться. Так жить нельзя Наша компания проработала на арендованном складе более 10 лет. Ощущение было как со съемной квартирой - при наличии многих трудностей и неудобств не хотелось вкладывать деньги в чужое. И хотя нас уже очень давно не устраивала ситуация на складе, поверхностное изучение рынка складской логистики убедило нас в мысли, что преобразования потребуют расходов с пятью нулями у.е. Пробовали решать наболевшие проблемы административными методами, но это не давало результатов. Самое главное - не удавалось оценить масштабы потерь. Склад был абсолютно непрозрачным черным ящиком, в котором неизвестно, сколько и чего хранится, а кладовщик - фигурой, при частной к тайне. О нормальной технологии работы с персоналом в таких условиях не могло быть и речи. Мы все ждали, когда купим новый склад.

Автор: Александр ЦАГАРЕЙШВИЛИ, директор департамента логистических технологий компании «СЕВКО»

Обслуживание и уход за тяговыми батареями (№ 2, 2004)

В этой статье мы подробно расскажем о правил ах ухода за тяговой аккумуляторной батареей, рекомендованные всеми производителями ведущих марок АКБ. В качестве примера мы взяли классическую батарею немецкого концерна Hawker Gmbh - Perfect Plus и вместе со специалистами сервисной службы московского представительства концерна рассмотрели все основные этапы ухода за АКБ. Ничего сложного, как оказалось в ходе подготовки статьи, в уходе за батареей нет. Необходимо лишь четко по инструкции и в определенные сроки производить ряд операций, которые позволят максимально долго работать приобретенной Вами батарее, а значит, - сэкономит Ваши средства.

Погрузчики HELI большой грузоподъемности (№ 2, 2004)

На страницах журнала «Складской комплекс» мы не раз рассказывали о погрузчиках, производимых компанией Anhui Forklift Truck Group (Китай) и предлагаемых на Российском рынке под торговой маркой HELI. В этой статье мы подробно расскажем о погрузчиках HELI большой грузоподъемности. В настоящее время идет постепенное увеличение объема экспортно-импортных грузопотоков, связанная со стабильностью в отечественной экономике. В результате стало появляться большое количество небольших производственных предприятий, которые имеют потребность в дизельных погрузчиках большой грузоподъемности, востребованных в технологических процессах производства. Если во времена СССР большинство отечественных предприятий эксплуатировало большегрузные погрузчики болгарского производства и продукцию завода «Автопогрузчик» (Украина, г.Львов), то сегодня перед потребителем встает вопрос по обновлению парка более качественной и современной техникой.

«Склад-Экспо-2004» - первая специализированная выставка в году (№ 2, 2004)

С 23 по 26 февраля в павильоне №69 (ВВЦ, Москва) традиционно прошли восьмые по счету международные специализированные выставки «Склад-3кспо» и «Торговые технологии». Их тематика охватила все аспекты, связанные с проектированием, строительством склада, его комплексным оснащением всем необходимым современным складским и вспомогательным оборудованием, а также программным обеспечением. Условно в тематике выставки «Склад-3кспо» можно было выделить несколько крупных блоков участников: проектирование и строительство склада, складская техника и оборудование, комплексная автоматизация. Количество участников выставки, включая заочных, составило порядка 50. Наиболее сильными направлениями выставки по-прежнему остались - складская техника (10 фирм) и стеллажные системы хранения (21 фирма).

Современный склад в регионах - исключение, которое еще не скоро станет правилом (№ 2, 2004)

В последние годы наблюдается тенденция роста традиционного ассортимента потребительского рынка, который неизменным образом отражается на складских и логистических услугах. Все это влечет существенное увеличение потребности в новых складских площадях. Их дефицит в настоящий момент испытывает не только Москва, но практически все крупные российские города с населением свыше 1 млн. человек. Открывая печатные издания Екатеринбурга или официальные сайты города и области, часто можно увидеть объявления - «сниму склад», они «висят» месяцами, а компании, приходящие на рынок, мечутся в поисках свободных складских площадей. Еще пять лет назад ничего подобного не отмечалось. Бывшие оптовые базы, а ныне частные предприятия, долго не могли найти арендаторов. Сегодня все их свободные складские площади заполнены. Долгое время объем складской инфраструктуры области увеличилась за счет сдаваемых в аренду производственных помещений, в том числе принадлежащих предприятиям ВПК. Однако с принятием новой концепции национальной безопасности права директоров - распоряжаться государственным имуществом - ограничили. Строительство складских терминалов в центре Екатеринбурга запрещено постановлением мэрии города.

Автор: Татьяна ХАМКИНА, Коммерческий директор ООО «ЛК «Юнистор» (Екатеринбург)

Терминалы Cipher Lab - весь склад «на ладони» (№ 2, 2004)

В этом номере журнала мы представляем одного из ведущих дистрибьюторов электронного торгового оборудования - компанию «Скан Сити» (торговая марка «Русское деловое агентство»). Большой опыт работы с торговым оборудованием, сотрудничество с мировыми лидерами в области высоких технологий позволили компании занять достойное место среди предприятий своей отрасли. Начиная в 1992 года с торговли кассовыми аппаратами, сегодня компания «Скан Сити» предлагает потребителям широкий ассортимент оборудования для промышленных и торговых предприятий: сканеры считывания штрих-кодов Metrologic, Cipher Lab, ННР, PSC, Zebex, принтеры печати этикеток Datamax, Godex и др. В этой статье мы рассмотрим терминалы сбора данных Cipher Lab - устройства, которые нашли широкое применение в складском хозяйстве.

Журнал «Складской комплекс» - журнал о современных складах и технике, складских технологиях, журнал о логистике