Организация склада на производстве

Ни для кого не секрет, что на сегодняшний день многие компании терпят серьезные убытки при внутрискладской обработке груза. Брак по вине склада зачастую вызван «человеческим фактором»: например, низкая квалификация персонала, неверный расчет маршрутов перевозки груза либо необходимого количества техники.

Вариант первый – решить проблему, введя систему демотивации сотрудников. При таком варианте издержки частично покрываются, но первоначальная цель остается недостигнутой.

Вариант второй – полностью исключить человеческий фактор путём автоматизации склада производства. Rocla AGV – это комплекс, состоящий из автоматизированных погрузчиков и систем управления для выполнения повторяющихся складских и производственных транспортных операций.

Роботизированный погрузчик разработан для сокращения рисков, связанных с механическими повреждения-ми грузов при выполнении  внутрискладских операций, для достижения их максимальной эффективности.

Фиксированные маршруты движения, исключающие возможные повреждения оборудования и грузов, сводят к нулю опасные факторы, влияющие на  технику безопасности.

Используются подобные машины как часть масштабной системы – на складах и в производственном процессе. Режим работы роботизированных погрузчиков Rocla AGV – 24 часа в сутки 7 дней в неделю, при этом полностью исключен человеческий фактор.

Почему именно Rocla?

В направлении робототехники Rocla имеет значительное преимущество: 30-летний опыт внедрения системы AGV по всему миру.

Задача, которую ставят перед собой разработчики AGV:  автоматизация производства и складских операций, а также замена стандартного грузоподъёмного оборудования (рис.1).

Компания Rocla разрабатывает и производит роботизированные погрузчики AGV (Automated Guided Vehicle) с 1983 года. Первый роботкар был спроектирован молодыми инженерами Rocla для корпорации Kone, Финляндия.

За прошедшее время Rocla выпустила свыше 7.000 роботкаров более чем для 1000 проектов автоматизированных транспортных систем и заслуженно стала одним из лидеров рынка. Модельный ряд роботкаров Rocla очень широк: самые маленькие роботкары не превышают 30 сантиметров в высоту, а самые большие достигают 12 метров в длину.

В 2007 году Rocla представила первый в мире серийно выпускаемый модульный автоматизированный погрузчик серии AWT. В основе его конструкции – стандартный силовой модуль, а также грузозахватное устройство, мачта и опорная  конструкция, которыми погрузчик комплектуется в зависимости от выполняемой задачи и потребностей заказчика. В 2010 году семейство AWT было дополнено серией ATX – автоматизированным погрузчиком для транспортировки паллет и решения задач по подбору заказов. (рис. 2) С помощью ATX можно эффективно автоматизировать часть внутрилогистических операций даже при небольшом масштабе и исключить вероятность порчи готовой продукции по вине склада.

В последние годы Rocla успешно реализовала значительное число проектов в области бумажной, полиграфической и упаковочной промышленности, а также в области производства тканей. (рис. 3) Примеры внедрения: крупнейший португальский производитель бумаги и целлюлозы Portucel Soporcel, современная газетная типография l’Imprimerie во Франции, французское подразделение Agfa Graphics, мировой лидер на рынке экологически безопасных технологий, и многие другие.  Для каждой компании разработчики Rocla находят индивидуальное решение задач любой сложности, например, таких как автоматизированная обработка грузов разного типа или транспортировка светочувствительных грузов в неосвещенном помещении (см. проект AGFA на www.rocla.ru).

Основные преимущества AGV

• Быстрая окупаемость.

• Транспортировка грузов без участия оператора.

• Отсутствие повреждений продукции, зданий и оборудования.

• Повышение безопасности на рабочей площадке.

• Возможность отследить местонахождение грузов.

Среди экономических преимуществ, в первую очередь, отметим короткий срок окупаемости данной техники. Сроки поставки занимают небольшое время – порядка трех месяцев для проектов, включающих 5 единиц техники. Стандартизированные программные модули позволяют быстро реализовать проект и обеспечивают надежность эксплуатации роботкаров. При трёхсменной работе период окупаемости не превышает трёх лет.

При использовании роботкаров вы обеспечены круглосуточным и бесперебойным выполнением операций в ключевых процессах на складе и производстве, без выходных, праздников, отпусков и других перерывов, при этом можно не беспокоиться за качество выполнения работы и сохранность  обрабатываемых грузов.

Внедрение роботизированных погрузчиков позволяет достичь существенного снижения операционных издержек и затрат на обслуживание.

Двигатели переменного тока обеспечивают высокую скорость движения и подъема, а также эффективное ускорение. Данные погрузчики отличаются оптимальным энергопотреблением, пониженным временем зарядки и увеличенным коэффициентом использования. Интегральная мачта роботкаров имеет компактную, жесткую и легкую конструкцию – запатентованное решение Rocla, также серийно применяемое в рич-траках Rocla Humanic.

Роботкары не требуют какой-либо специальной адаптации склада. Необходимое оборудование достаточно быстро монтируется и настраивается. Речь идет о стойке управления погрузчиками, автоматической зарядке тяговых батарей, дисплеев для персонала склада, интеграции системы управления погрузчиками в общую информационную систему работы складского комплекса.

Роботизированные погрузчики Rocla на складе «Тетра Пак Россия»

В более ранних выпусках журнала «Складской комплекс» уже шла речь о проекте с участием Rocla AGV на складе «Тетра Пак» в Лобне. Вкратце по проекту: семь роботкаров имеют фиксированные вилы для перемещения рулонов и паллет с грузом. Максимальный вес перемещаемого груза составляет 3.500 кг, диаметр рулона – 800-1.850 мм, ширина – 500- 2.000 мм; габариты паллета – 1.200 х 1.000 мм.

У каждого из семи работающих на складе в Лобне роботкаров свое имя: Алла, Ирина, Елена, Ольга, Марина, Татьяна, Эмма. Для ориентирования в пространстве складского комплекса применяется лазерная навигация. Беспроводная связь Wi-Fi обеспечивает обмен данными и постановку задач системой управления AGV, которая дает команды на перемещение грузов.

Роботкары имеют реконфигурируемое реле безопасности, клавиши аварийной остановки, индикацию людей и препятствий, что позволяет избежать столкновений.

Подобных AGV проектов в России пока ещё очень мало. Но в условиях сложной экономической ситуации и сокращения издержек в работе предприятия и склада такие инновационные решения будут востребованы все больше и больше, что, по оценке сотрудников представительства Rocla Oy на территории России (компании «Рокла РУС»), подтверждается постоянно возрастающим интересом к роботкарам AGV на отечественном рынке.

Тенденция автоматизации в условиях экономии

По оценкам аналитиков коммерческой недвижимости Knight Frank, сегодня на рынке складской и производственной недвижимости наблюдается некоторое затишье. Тем не менее, спрос на площади премиумсегмента в 2014 году на 35% превышает показатель I квартала 2013 г. Более того общий объем сделок аренды и покупки на российском рынке качественной складской недвижимости в I квартале 2014 г., составил около 338 тыс. кв. м, что является максимальным значением показателя за аналогичный период на протяжении последних 6 лет.

Сохранить спрос на объекты класса «А» позволяют именно технологические  решения, обеспечивающие дополнительную эффективность и безопасность эксплуатации здания.

Повышение эффективности рабочих процессов – задача, актуальная в любое время. Инновации, предлагаемые в проекте Rocla AGV, максимизируют эффективность работы и значительно  сокращают расходы на операциях обработки грузов, в том числе благодаря сокращению потерь на складе, связанных с человеческим фактором.

ООО «Рокла РУС»,

Представительство Rocla Oy,

группа Mitsubishi Caterpillar Forklifts

Europe www.rocla.ru